dynamo light and front bag if u dont use em thats "mottainai" (by a novel lauret) / ブロンプトンの発電一式と着脱式鞄を使わんとモッタイナーイ（byマータイさん）

　　 Front carrier system of Brompton is one of the best carrying system of all of modern bikes, and versatile rear carrier is a plus. There also is nifty lighting system you can not miss it. If you own a Brompton and never use both of them, it is a pity, I am afraid. Only a Brompton has these clever system and it doesn't interfere its sophisticated folding! If you do not use these gears that's "mottainai". (by Wangari Maathai)
http://en.wikipedia.org/wiki/Mottainai


　　ブロンプトンが他の自転車と比べて大変に優れてる事の一つに、着脱式の鞄や後ろの荷台があります。これらは大容量を安定して運ぶ事が可能です。おそらく、今の自転車のもっとも進んだ形と呼べるでしょう。そして、次には発電機が挙げれると思います。この非常に考えられた前照灯と発電機の組み合わせと、着脱式の鞄を使わないのは、ハッキシ言うてブロンプトンの魅力を充分に引き出していません。ブロンプトンを使いこなしているとは言い難い。だって、ここ迄計算され尽くされてるのは世界中他にないんですよ！それを使わないなんてモッタイナーイ（byマータイさん）

so many bags, so many bikes...
お好みで色んな鞄・・・。

　　Brompton's lighting system is not so popular among Japanese bromptonauts!
Partly Japanese agent of Brompton bikes are not keen on for dealing genuine parts and optional parts. You can not get a dynamo for a Brompton. If you want a dynamo, you have to buy dynamo, F light, R light, cables and frills, namely dynamo systems, thorough the agent. But you are lucky to buy this set because there was not a set like this 2 year ago. If you wanted to get these things, you have to buy it from UK, or other foreign countries on your own, and it was not so easy thing to do for ordinary Japanese people. Above all, when you say dynamo light is out of date since we are living in this state of the art country.And this is very important, when you say you like bike means that you like kind of sports oriented, competition or race type bike. It has been called SUPOHTU BAIKU(sports bike). I do not like sports in general, so I do not mind SUPOHTU BIKE either. Once again, I am not sure of sports bike in English language LOL , but most of hobby cyclist in Japan boast that they are riding on SUPOHTU BAIKU. There were not good dynamos for SUPOHTU BAIKU. Very practical bikes are not so popular so there is no good dynamos at bike shops. PURO SHOPPU( professional shop? i don know but lots o supohtu baiku shoppu claim themselves as puro shoppu) do not bother to selling goods apart from SUPOHTU BAIKU and they do not well about things not SUPOHTU BAIKU. I believe Brompton is not SUPOHTU BAIKU.
That is one of the reasons why I love it.
M3L is the best selling model in here, although there is only limited colours and they do not sell 2009 model. Well, they sell. They sell 2009 model, but it is not with;
penta clips, new design saddle, new design pedal. The colour of bikes are mat and the prices have been increasing year by year, this year's more than 150000 yen(about 950 pound) . Yes, the price actually is 2009 version. Why both Bromtpn UK and Japanese agent do sell these inferior version, compare to in Europe and UK, with high prices in Japanese market? Are they look down on us?? I hope not. This year so many people try to get a Brompton and difficult-to-get-parts from UK,Europe or USA by mail order through the net. Because some people are not get satisfied with the manner of Mizutani bike.

　　そして、このモッタイナーイは実に日本のブロ乗りにも結構居てると思います。一つには、ブロンプトンの一部モデルを輸入してる代理店がイマイチ熱心ではないと言う事が挙げられます。発電機だけ欲しいなと思ってもそんなもんは取り扱ってくれませんでした。最近に成って発電機、前後灯、接続線などなどが合わさった「ダイナモセット」が売ってますが『そんな全部要らんし、俺のはM３Lやから前照灯はええとして後ろはR専用やん！』とお嘆きの貴兄も居られるでしょう。けど、抱き合わせでしか売ってくれない様です。しかし、抱き合わせにしろ何にしろこう言ったものが一応は正規代理店を通じて手に入る訳ですからまだマシなのかも知れません。数年前は、これすらも無く、欲しい人は個人輸入をするか一部の熱心な自転車屋さんが仕入れたヤツを探し出して使うしかなかったんですから。
それに、ダイナモ/発電機の不人気は日本ではまだまだスポーツ自転車信仰が根強いからやと思います。また、このスポーツ自転車の定義も曖昧なんですが、最近は劣等植民地根性が自転車世界でも蔓延していてスポーツバイクなどとこれ又、不可解な横文字を使ってますが、これも変な言葉です。スポーツバイクと言う英語があるのかどうか私は知りませんし、どこからどこ迄がスポーツ自転車なのかと言う線引きも曖昧模糊としてるので使いたくない言葉の一つです。けど、私の印象としては自称「プロショップ」（これが英語かどうかは知りませんし、何を意図してるのかも解りません。少なくとも日本語ではないと思います。プロフェッショナルがやってると言う意味なら、植民地ではないので専門店で良いのでは？実はもっともっと言うと、そもそもスポーツと言う英語を日本人は100年位、誤解したまま使い続けています。この事も書きたいけど、どんどん脱線していく（爆）のでその内に新しいブログでも立ち上げようかなと思ってます。けど兎に角何でもかんでも横文字は良くないし、意味も解らん）とか言う自転車屋で売ってる高額な自転車が所謂スポーツ自転車と考えて良いと思います。そして、その手の自転車は多かれ少なかれ、他人と競い、試合に出て、記録を出すと言う様な目的のものと言えるでしょう。それやったら、競技用自転車とちゃうの！？と思いますが、何かが違うのでしょう。「クーラー」とか「ナイター」とか見たいに「和製の英語風表現」で、何か特別の意味があるのかもしれません。もうその辺の深意はホンマに解りません、スポーツ自転車世界を良く知らないので。で、その「スポーツ自転車/バイク」が自転車世界の主役とも言える感じがあるので「プロショップ」ではダイナモの取り扱いは殆どありません。最近でこそシマノが「スポーツバイク」用に出してる様ですが主力はLEDと乾電池です。なので、ダイナモに強いと言う自転車屋は極端に少ないです。
日本では極限られたモデルのブロンプトンしか輸入されていませんが、その中でもM３Lが特に人気の様です。2009年モデルは、何故か欧州などで売っているブロンプトンと格段に差のある差別的なモデルが販売されていました。欧州などでは、サドル、ペンタクリップ（専用やぐら）、右足側のペダルなどが標準的に2008年迄のものと変わっていましたが、日本だけ例外でした。全く不思議です。連合王国（イギリスの事。英国と言う表現は好ましくない）のブロンプトン社はこの辺の事情をどう思ってるんでしょうか？値段は例年通りに値上がりしていたのに、仕様だけ古いって・・・。2010年モデルがもう言うてるまに発表になりますが、こう言うのは今年はどうなるんでしょうか？　まだ、BWRが標準や無かったりして（爆）けどこれもあり得るな・・・。


f b&m w/stand light, r bromptons.
前b＆m蓄電機能付き、後ろ純正。

　　Anyway, Brompton is very popular, but at the same time, some of the people who loves Brompton, does not realize very unique advantages of this lovely folder. Most of M3L owners do not use dynamo and they even do not notice the existence of dynamo!
I do use front and back carrier, dynamo system. Mine is B&M lumotec plus, that means with an LED stand light. Rear light is Bromtpon's. I run 30 km with this lighting at night. Sometimes I run 50km or more with this light. The bottle dynamo is AXA HR and this is given by cycle446  when my former one had broken. thank you, man! I used some LED battery lights, but they were not so good, just OK and you always take some extra batteries just in case. Most of lights did good job when I put new batteries in it. But after several hours or so they obviously loose their teeth!! They last very long hours, but not so bright and it only works as "see me" not "I can see".
Brompton's dynamo is not like that. It works really well although it is not excellent for some reason. So you can go night ride on Bromptons even some SPOHTU BAIKUs can not do that easily because lighting matters.

　　さて、さてそう言った様な訳もあり、ブロ乗りの間でも案外とダイナモの人気が無かったりもしますし、人によっちゃその存在すらも知らないと言う方も居られます。もう一遍言うと来ますけど、折角ブロに乗るなら着脱式鞄、発電機構の二つを存分に使わないと宝の持ち腐れです。輪行しない、折り畳まないと言うのに等しいと言っても過言ではないかも。
で、僕のはB＆Mのルモテックプラスと言う蓄電機能付き前照灯に尾灯と発電機は純正です。この発電機は前にも書きましたけど、以前の純正ダイナモが潰れた時にcycle446さんが贈ってくれたものです。もう一遍お礼を言うときます。有り難うございます。この発電一式で夜道を普通に30km位は乗ります。たまに50km以上をダイナモライトで走ります。電池式のLED灯も使ってましたが、これに比べられません。電池式は初めは良いのですが、数時間もすると直ぐに「昔は良かった」と言う感じの寂しい明るさに成ってしまいます。それに、視認性はあるでしょうが、これらで道を照らすと言うのには正直ちょっと弱いです。けどブロの発電一式ならそんな事はありません。これなら所謂「スポーツバイク」の行かない様な長時間の夜間走行も行けます、って事で行って来ました。


　　I asked A2C for riding in Nara, Wakayama during night.
"Road bikes and MTBs are not tend to be riding in the nights but brommie's got this dynamo, so that would be fun for riding all through the night." "Yeah, sounds interesting."
We started Nagai park in Sumiyosi ward, Osaka. We were going down south of Osaka.There is a mountain pass called Kimi touge where we passed when we went to Kouyasan.
We had planed to cycle around Yosinotyou, Nara Pref.. I run over 100 km a day many times but I do not think I did over 100 miles a day. I just wanted to try this century ride. 100 miles and all night run light up by dynamo light is the today's theme.

　　A2Cさんに「ブロの特徴を活かした走行は夜間やで。ロードとかMTB乗る人は夜は乗らんやろ？ブロはダイナモが付いてるから夜間走行はオモロいで」と言うと「それ、行きましょう」と成りました。100km越えとかは何度かありますが、160km、所謂センチュリーマイルとかは無いと思うので、夜間に160kmを走る。それも吉野方面を中心にしてと言う線で大まかな計画をたてて置きました。そして長居公園を出発して、大阪を南下して行きます。


a mile stone in front of kawatinagano stn.
河内長野駅前の里程標。


we were heading 4 osaka-wakayama border.
大阪、和歌山の境を目指します。


kimi touge
紀見峠
wen we’ll have past this 400m high mountain, we are in a region of Wakayama-Nara area. there wasnt a light while we were climbing the hill but brommies lights did very well.
この400mの峠を越えると奈良、和歌山地域に突入です。この坂を上ってる時には街灯は殆どありませんが、ブロの前照灯は大変善戦してくれます。　

to b con'd...
続く・・・。


http://a2c-niti.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/brompton-7775.html

Yao historical sites tour and world of strange loan word on the net/ 八尾史跡ツアーとネット上の変な日本語と外国語の世界

　　I love Osaka.
　　People in Japan do not think that Osaka is rich in history, even lots of osakans don't, do they! When you say 'rich in history', that is Kyoto or Nara. Tons of tourists visit Kyoto and Nara as guide books are keep saying 'you must see'. There are only a few 'historical buildings' in Osaka. You won't see much houses and buildings of pre WW II. Even in suburbs of Osaka, you won't see these things. In Nara, There are so many buildings of centuries old and some times 1000 years old or more! Same goes to Kyoto, but not so older than Nara.

　　大阪大好きです。
　　大阪人でさえ、大阪は奈良、京都よりも歴史が古いとは思っていません。けど、実際には大阪は奈良や京都よりも都としても、文化的集落としても古い様です。毎年多くの旅行者が世界中から古都京都、古都奈良に訪れますが、大阪にはそう言う理由では殆ど来ません。確かに大阪には第二次世界大戦以前の建物や、町並みを見る事はあまり有りません。これが奈良なら何百年も前の、時には千年以上前の建造物などが見れるし、奈良程古くない京都でさえ、古っぽい雰囲気があります。

onji jinja(shrine) is in the middle of mountain. u can come close here by brompton.
山の中腹に恩智神社はあります。ブロでもこの近く迄登って来れます。

　　Even so, to tell you the truth, the history of Osaka is older than those of world famous ancient capitals of Kyoto and Nara.You do not see monks, geisha in the streets of Osaka. You will see one of the oldest temple in Japan, Shiten no ji temple in Osaka. You will see Osaka jo(Osaka Castle) in Osaka. But both of these historical buildings are made of concrete and iron! You do not see remains of palaces, but you see the ruins...No, not much wooden houses, buildings in Osaka. Is Osaka only a modern city? NO, the oldest city in Japan. Too much old and nothing to be left!!
Again, Osaka is much older than Kyoto and Nara, even you will not see the things that remind you of ancient memories in Osaka.
http://en.wikipedia.org/wiki/Kongō_Gumi
A city called Yao in Osaka Pref, is forget by many people's memory. When you say Yao means its strong character of Osakan accent and working class air of the area and maybe Kawati Ondo.
http://en.wikipedia.org/wiki/Kawachi_ondo
I knew the area is very rich in history and there are many historical-must-to-see -things. I was wondering someday I would like to cycling around the area. I checked the maps and found the area is quite hilly. I needed something much more exact details. There were not walking maps at book shops, obviously no cycling maps!
Because no one thinks that Yao is good for sight seeing or touring.
A2C, who has been working in the city, recently found that there is a cycling map published by the city office. We cycle around the area the other day, and he blogged it on his blog. Friends and peers noticed and wanted to go there. So we went there again as A2C, aka OUT DOOR GOODS Missionary, the leader of our tour.
Tour de Yao was started like this.
about map. sorry no english
http://www.city.yao.osaka.jp/0000004231.html

　　大阪の歴史は古過ぎて残っていないとも言えます。奈良や京都が発展する前から発展していたのです。八尾市は今や、大阪人からもあんまり歴史の見所としては記憶されてません。大阪は近代的な都会としての印象しか無いかも知れません。けど、本当に奈良、京都に負けない様な歴史の古さなんです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/金剛組
八尾と言えば河内弁と、超庶民的な雰囲気と河内音頭が思い出されるでしょうか？ 八尾の歴史に興味があり、以前から自転車で回ってみたいなと思っていました。けど地図などを見ると坂が多そうですし、どう言う風に回れば効果的に行けるか解りませんでした。散歩用の地図や案内本を見てもこの辺は載っていません。勿論自転車用の地図なんか出ていません！そもそも誰も八尾に観光や遊びに行こうとは思わないからでしょう。
そんな中A2Cさんが八尾市が発行してる自転車用の地図を見つけて来ました。それを元に最近A2Cさんと一緒に周辺をブロで回って来ました。そしてそれをA2Cさんはブログで公開。それを読んだ仲間や知り合いが「是非行きたい」となり、別名”アウトドアの伝道師”のA2Cさんの引率でこの前の日曜に再度行ってきました。
http://www.city.yao.osaka.jp/0000004231.html



　　No, this is not "POTTERING". This is Yao touring, tour of Yao, rambling in Yao, Yao cycling or anything. As I have been writing in my blog about Japanese using term of "pottering" does not seem to be a correct language. We had tons of loan words, and most of them are unclear for using. Sometimes the speakers, writers are not sure of the definitions, and the listeners, readers do not know well but they pretend that both the addressers and receivers could understand each other!! This is a typical way of communication by Japanese people.
This would happen many times in daily conversations, especially in using loan words. I do not like this. RANTI(lunch), SUIHTU(sweets),SHOPPU(shop), BAIKU(bike), etc.,etc., these words are very common. I do not use these words on my blog or in my actual life. It is a shame. We have our own language for express our life, so we do not need these ambiguous words. These loan words, mainly from USA, are unclear definition, blurred meaning and almost pointless because of words from another country. It suggests "something" but it does not "directly point it out". Japanese people tend to be avoiding "speak it directly".
"I had RANTI and SUIHTU at that RESTORAN (restaurant) when I went to POTTARINGU by Brompton. Then I went to a BIKE SHOPPU for SHOPPINGU(shopping). It was a nice GURUME(gourmet, French) POTTARINGU." Sometimes only conjunctions are Japanese luguageLOL All the more tragedy is some people believe these foreign words are fashionable and KUHRU(cool)LOL.
I am neither a professional English user nor a native speaker of English language, a linguist. I am not sure of this sense of usage, but it was not Yao pottering any way. If some one knew in this field, please tell me about this.
But I Digress.

　　これも”ポタリング”では無いですよ〜。これは八尾ツーリングとか、八尾サイクリングとか八尾周遊です。前から書いてますが、ポタリングと言う言葉に関しては英語としての用法も、新語を意味も解らずに使うと言う部分でも違和感有ります。以前から気になる使い方としては、「まったり」と言う言葉と並んで違和感が有ります。「ブロンプトンでまったりポタリング」と言う表現は大概元の意味から離れています。多分『ブロンプトンでのんびりとお出かけ』と言う事だと思うのです。けど、そう言う意味とブログ、本、HPを書いた人の行動と内容とが全然違っていたりします。今は、インターネットで色んな事が自分で調べられる便利な時代になりました（ってのも大分前からですけどw）ので何でも気になったりした事は自分で調べるのが良いと思います。今でも既に「ランチ」とか「スイーツ」とか「ショップ」とか「バイク」とか必要以上のカタカナ言葉が氾濫してるので、こう言う表現は避けたいですね。あ、そう言えば（と、どんどん脱線してるなぁ〜）「グルメ」って言葉も可笑しいのが多いですね。「グルメ」とか「グルマン」と言うのはフランス語で食通や美食家の事を指しますが、この場合矢張りフランスの食文化に＜通じて＞居ないとダメやと思います。そう成ってくるとワインの事は避けて＜通れ＞ません。何と言っても＜食通＞の＜通＞と言う部分はこの食の背景に通じていて、ワインにも通じてこその＜通＞やと思います。まぁ、和食通と言った時に、懐石つまり茶の湯の事にもある程度通じていないと、食通と成らないのと似てます。なので、ネット上に見られる「グルメ・ポタ」と言うのも変な言葉やと思います。食通の方のブログと言うより、どこそこのお店の＜消費者＞情報と言う感じがします。グルメ＝フランス式の行儀作法「テーブルマナー」に詳しくなくては行けないとは思いません。ですが、氾濫する情報に惑わされて、評判のお店とかに行って＜消費＞するだけではグルメでもグルマンでもないと思います。こう言うのは、＜食道楽＞とか日本語を用いれば良いのにと思います。これなら、ラーメンとかお好み焼きとか美食とは違う消費者の情報としてもしっくりと来る表現やと思います。なぜ、この「グルメ」と言うフランス語が、こういう風に使われてるのかと言うと、＜食通・美食家＞と自分で堂々と言うのは恥ずかしいからやと思います。なので、『曖昧な外国語』にしてると思います。何と言っても日本は愛玩動物の猫でさえ「グルメ」ですからね。「食通のネコちゃんも満足」と言う広告コピーなら『そんなネコおるかい！』と突っ込めるでしょう？　まぁ兎に角『外国語はなんとなくおしゃれ〜』と言う感覚は捨てて毎日の言葉使いを意識的に換えて行きましょう。曖昧な外来語を排除！！って何か脱線しすぎw
さて、長く成りました（爆）＜団体で、予定の行動を伴う＞ので英語potter米語のputterと言う意味とは違うと思います。英語ならtour, cycling, travel, etc. でしょうかね。
閑話休題。




　　Yao is not far from the city of Osaka. It takes about 20 minutes by trains from Kintesu Namba or JR Tenoji or by car. There are bicycles for rent near stations in Yao City. There might be maps available at some stations. Yamanobe no miti(a road along mountains) in Nara Prefecture is very popular among tourists. The road is not used to be though you can walk or cycle around the area. I like this area and the locals very much. The course we went on Sunday was like the road along mountains in Nara in some way. I hope the area become popular among tourist in the near future.

八尾は大阪の中心部から電車や車で20分程です。奈良には旅行者に人気の山辺の道と言うのがあります。僕も地元の風土や雰囲気が好きな所です。自転車でも風景や史跡を楽しみながら散策出来るよい所です。日曜に行った八尾の東部もその様な雰囲気の漂う所でした。ここも多くの人が訪れる様な観光名所に成れば良いのになと思います。

we waited otake @ kintetu kawati-yamamoto stn. bike 4 rent is near the station.there r 4 places for rental bike @ 3 stns in eastern part of yao. so u dont have 2 take ur bike on train. i do take my brommie 'course. 
otakeさんを河内山本駅で待ちます。この駅の近くや、他の駅などにも貸し自転車があるようですので、自転車が無くても駅迄くれば手ぶらで行けそうです。僕は絶対ブロを持ってきます。

sionji yama kohun is a national cultural asset. the tomb recently repaired and renovated. sionjiyama kohun gakusyuukan or cultural work shop is built by the city. u can study and check up the basic info on the area & tombs.
no englishhttp://racco-taiken.com/sionji/
no englishhttp://www.city.yao.osaka.jp/
http://www.city.yao.osaka.jp/0000004340.html

しおんじ山古墳は国の文化財です。そばにはしおんじ山古墳学習館があり、ここで色々と情報も得られます。
http://racco-taiken.com/sionji/
http://www.city.yao.osaka.jp/



this is ruined tomb of Syuntokumaru Kagamituka koun(tomb). the tomb stands in alley. i didnt know we could enter the inside of tomb. i found movie in youtube.
これは俊徳丸鏡塚古墳です。住宅地に突然現れ史跡には見えません。そしてここも石室内に入れるのでした。ようつべで動画見つけたのではっておきます。



http://www.youtube.com/watch?v=R1am32-Qp0E


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

a path leads 2 the chamber.
石室に続く小径。



this is a rock chamber of Atagoyama kohun(Atagoyama burial mound). u can enter the inside of tomb.
愛宕山古墳の石室です。中にも入れます。



u can climb up the tomb where u can enjoy the scenery of osaka．
古墳の上にも登れますし、そこから大阪が一望出来ます。



tea & coffee helped by jetboils.
ジェットボイルでお茶やコーヒー。





7 bromptonauts came to Yao for touring around the area.
They are; A2C the outdoor missionary, kimotoshi, otake, tac-phen, Akatoranori,
Moruton, Xinyi Folders.



See blogs on
他の参加者の方々のブログもご覧下さい。
http://tacphen.exblog.jp/10431456/
http://tacphen.exblog.jp/10448642/
http://a2c-niti.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/post-40ef.html
http://a2c-niti.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/post-f774.html
http://brompton-p3l.blogspot.com/2009/06/blog-post_16.html
http://kimotoshi.exblog.jp/11758897/

The JetBoils can do it! ...and wots inside of pannier bag? PART II /ジェットボイルにお任せ！ ・・・そしてツーリングパニアには何が入ってるのか？ その二

　　My brompton is green. Not British green. Is there any British green Brompton in other countries or is there a coulour called BRITSH GREEN?? I do not know well about the word British green in English language. Maybe there will be or maybe there won't be... I knew the BRTISH RACING GREEN, although the definition of the coulour is not unclear.

　　僕のブロンプトンは緑です。ブリティッシュ・グリーンと言う色ではないです。そもそも、ブリティッシュ・グリーンと言う色が英語にあるのかどうか知りません。ブリティッシュ・レーシング・グリーンと言う色は前から知っていますが、その色の絶対的な定義があるのかは不明です。

　　In Japan, there are so many British green Bromptons available!! LOL
Mizutani bikes, an importer of Bromptons in Japan, is using the term BRITISH GREEN. That was the colour of green in Brompton Bicycles term and is now British racing green. I think lots of Japanese Bromptonauts love Mizutani Bikes don't they!
I suddenly remember this thing by last week's the mask incident, AKA Japan Flu. Almost all the people were using masks for avoiding the swine flu. No one use a mask this week. We Japanese people tend to be take something on blind faith very easily. I dare say no, I am not. We live in the age of the nets, so we can search things with no big deals don't we! I would like to try something by myself first. I have never called it "green" in Japanese language because we have Japanese word midori (green). My brompton is an oritatami jitensya(falding bike) but not a fohru dhingu baiku (falding bike).
We have lots of loan words and I do not want to use these ambigious loan words in my every day life.
Again, my brommie is in green colour not in BRITISH GREEN colour.


　　ですが、日本では恐ろしい程沢山のブリティッシュ・グリーンのブロンプトンが有るのです（爆）ミズタニ自転車が勝手に付けたのだと思いますが、自転車屋さん、おっとちがった「ショップ」の人も、消費者、いや「コンシューマー」とか「カスタマー」も緑とは言わずに「ブリティッシュ・グリーン」を使ってる訳ですね。連合王国（イギリスの事です。「英国」と言う表現は止めましょう、元は中国語でEnglandの音訳ですのでBritish,UK と言う意味はないです。）のブロンプトンの本社では今年からブリティッシュ・レーシング・グリーンと言う表記に変わってますが、それ迄はグリーンと言う表現でした。つまり単なる緑ですね。更に最近の自転車「ショップ」は黒とか緑とか赤とか銀とは言わずに普通に「ブラック」「グリーン」「レッド」「シルバー」と恥ずかしい事を堂々とやってますね。この手の格好の悪さは自転車「ショップ」だけでなく色んな「ショップ」がやってますし、多くのブログをやってる人も安易に横文字を羅列してますね。僕はしませんけど。僕のブロンプトンは、折り畳み自転車で、「フォールディング・バイク」ではないです。

「フォールディング・バイク」に乗って、「オフ」の日に「ポタリング」に行き「ランチ」して、「スイーツ」を。みたいな表現が溢れてるのは違和感が有ります。普段から日本語を心がけたいものです。

「スイーツ」は「スイーツ（笑）」も参照下さい。

何か、先週迄の殆どの人々がマスクを妄信的に着用してるのを見て上の事を思い出しました。何でも自分で調べた方が良いなと思います。インターネットの時代になってとても便利に色んな事が調べれる訳ですから。 今週は誰もしてませんけどね、マスク。

僕のブロンプトンは緑色ですよ。「ブリティッシュ・グリーン」ではありません。


BTW, this introduction is not relevant to today's theme, ha-ha.

とまぁ、書き出しと今日の内容は全然関係ないですけど（笑）


　　I have got two pots for JetBoil. One is a smaller, called JetBoil Personal Cooking System, PCS. The other is called Group Cooking System, PCS.
PCS is very useful for a personal use, but it leaves something to be desired to cook more than a pot noodle or an instant cup soup. When you are going for a cycling with your friends, say you and your girl friend or with couple of your best friends, PCS is not good enough rationing for the party! So here comes GCS.

　　大小二つのジェットボイルのポットを持っています。小さいのはPCS、大きい方はGCSと言う名前になってます。Gはグループ、Pはパーソナル、個人て事ですね。で、Pは個人用としては大変重宝です。けど、友達とか二〜三人で自転車などで出かけた時には、お茶くらいは湧かせてもそれ以上はちょっとキツいです。



　　PCS can boil less than a litter, approximately 500 ml or so. It is good enough for your pot noodle or ramen. Perhaps good enough for 2 cups of nice hot tea and you can carry it whenever you go with out big efforts because it is light and all in one package. You do not have to carry a pot, burner, and cup separately, they are all included in a smart bottle. It always makes hot water rapidly, almost same time as you are preparing tea/ramen. GCS follows this marvelous idea and it also has a patent design of fluxring. GCS can boils more than a litter and it can contain approximately of 1.5 ltiters, so much more easy for cooking. Although it takes much time for boiling water compare to PCS, but it seems much nicer than using different brands pot for JetBoil's burner.
Yeah, put it in your Brommie's front bag!

　　PCSは500ml位のお湯を沸かすのに適しています。カップラーメンとか、コップ二杯ほどのお茶とかそう言うのには問題なしです。しかも、ポット、カップ、バーナーと別々に用意する必要も無くそれらが一つのものとして組上げられます。しかも、お茶やラーメンの用意をしてる間にもう、お湯が沸いてしまうくらい早い。GCSもこの素晴らしい概念を基本にひきついでいます。1.5L程がGCSには入り、1L以上もこれで煮炊き出来ます。ジェットボイルの特許のフラックスリングによりこちらも効率的にガスを使えます。PCSに比べるとどうしても効率や早さでは劣るかも知れませんが人数分の調理にはジェットボイルのバーナーにはこのポットが適してるのでは無いでしょうか？
では、これらもブロの前鞄に突っ込んで行きましょう。




GCS
Thai-style noodle for 2 person.
a packet of rice noodle about 100g. some chicken meat.
some vegis: cabbage, carrot, been sprouts, mush rooms and whatever you like.
fish sauce, herbs or lemon salt etc., if desired. chicken was seasoned with salt, pepper, herbs and lemon.
1.stir chicken a little then add water dribs and drabs.steam and roast in covered pan.
2.put veges in it. water comes out from veges that makes tasty soup so no water is needed except from dribs & drabs.
3. put rice noodle in pot. thermal insulation cooking, just leave it 5 mins or so.
4.add fish sauce, herbs etc.,

GCS
タイ風汁ビーフン　二人分
ビーフン100g　鶏肉少々。野菜　キャベツ、人参、もやし、キノコ類。その他お好みの野菜等。魚醤、クレージーレモンなどのスパイス等あればお好みで。鶏肉には塩こしょうや香味野菜などとレモン汁を振っておく。
１鶏肉を軽くいためる。少し水を足して蒸し焼きに。
２野菜を入れる。野菜から水が出るのでこれと鶏肉で充分にスープが出来る。
３ある程度日が通るとビーフンを入れる。これで火を止めて保温調理する。もやしもこの時にいれる。
４魚醤や香味野菜などを加えて出来上がり。

PCS
Budae Jjigae or Korean style stew with noodle for 1 person
Osaka has got the largest Korean community in Japan, I guess. Korean people live　almost every city and town in Osaka. Even so, not many Osakans know this Korean food. Of course, we Osakans love Korean foods though. This is made by Korean ramen and its taste is similar to budae jjigae. I added soy milk this time.
All the stuff bought in SHOP 99, a retail chain store of one coin(100 yen) shop. Sorry no English.
http://www.shop99.co.jp/
AKA 100 yen shops. English translated pages
http://en.wikipedia.org/wiki/100-yen_shop
http://www.japan-guide.com/e/e2077.html
http://www.daiso-sangyo.co.jp/english/index.html

a packet of Korean ramen, sausages, frozen vegis, soy milk
1.stir sausages first and follows the rule of Thai style #1.
2.add vegis and follow the rule...
3.cf. Thai...
4.at last put the powder soup of ramen in the pot. its already a hot tasty ramen though this time i put some soy milk in it.

PCS
ブテ鍋風インスタントラーメン　一人分
日本ではあんまり知られてないがブテ鍋（大阪は日本で一番韓国人の居住人数が多かったと思うが、恐らく殆どの大阪人はブテ鍋を知らないと思う）と言う韓国の庶民料理がある。それをインスタントラーメンでやってみた様なやつ。冬の寒い時など体が暖まる。それに今回は豆乳を加えて作ってみた。
なお、今回の食材は全てshop 99で購入した。
http://www.shop99.co.jp/
韓国ラーメン　ソウセージ　洋風野菜ミックス（って名前がダサ過ぎの冷凍食品）
そして、今回はこれに豆乳を加えた。

1ソーセージを炒める。これも少し水を加えて蒸し焼きが良い。
2野菜を加える。火が通ったら水を足して茹でる。
3沸騰したら火を止めて麺を加える。これも保温調理で4〜5分置く。
5最後にスープを加える。これでも充分に辛くて旨いブテ鍋風のラーメンが食べられるが、今回は最後に豆乳を加えて一煮立ちさせて食べる。







　　IMO, JetBoil really goes bikes for cities. You can get food stuff very easily at super markets, 24 hours shop, 100 yen shops, corner shops, etc.. Also there are parks in the cities, you might find tap water easily. As I showed in my blog before, it can be put in the back pocket of Brompton's touring pannier bag.
http://foldersandmobile.blogspot.com/2008/02/mob-kitchen-pt-2-shall-we-have-nice_19.html

　　ジェットボイルは自転車、特にブロ等の様に街で載る事を中心にした自転車はぴったりと思える。食材もこの様に町中の百均やコンビニ、スーパーマーケット等で手軽に買えるし、公園等があれば水道があり水も調達出来る。そして、以前にも紹介したがPCSはツーリングパニアの後ろポケットに収納できる。
http://foldersandmobile.blogspot.com/2008/02/mob-kitchen-pt-2-shall-we-have-nice_19.html

next saturday i am going to have "mobile tea ceremony" again.
又次の土曜に”移動式茶室”を大仙公園でやります。
http://foldersandmobile.blogspot.com/2008/06/mobile-tea-ceremony.html

Katura river, Yodo river... and wots inside of touring pannier? /桂川〜淀川 そしてツーリングパニアには何が入ってるのか？

　　Last Friday I had sort of an arrangement in Kyoto. I took my brommie as usual and I was alone on the way back to Osaka, so I decided to try to go back to Osaka along Katura gawa(katura river)cycling road, Yodo gawa(Yodo river) cycling road. It takes about 40 km from Kyoto to Osaka. I cycled Yodo gawa cycle road many times, but I have never been to Kyoto yet. I have been to right in front of Kyoto Pref. I was not sure of the way, and it seemed to me nothing difficult apart from I had no maps!
I have got a PowerBook in my bag.

Sorry no English.
http://www.mlit.go.jp/road/road/bicycle/road/06/081.html


　　この前の金曜に京都でちょっとした打ち合わせがあったので、この時にもブロを持って行きました。帰りは一人だったので、桂川〜淀川沿いで大阪迄自走で帰ろうと思いました。淀川沿いは何度か走ってますが、京都迄は来た事がありません。大阪と京都のつなぎ目の辺りの道がどう行けば良いのか善く解りませんが、まぁ大した事は無いだろうと思いました、但し地図も持ってないんですけどね。
けど、パワーブックを持ってます。


　　At first, I went to McDonald's Sai in branch and logged in for searching the way on the internet. I cycled up and down this cycle road with otake bfore. It is gorgeous place for riding bikes!

　　まず、マクドの西院店に向かいます。ここでネットに繋いで、地図等を調べます。桂川は今迄otakeさんと何度か行き来してますが、確かに魅力的な道です。

sai in branch /西院駅前店

http://www.mcdonalds.co.jp/shop/search/map.php?map.x=225&map.y=243&map.w=340&map.h=340&t=35.9&b=34.6&l=134.7&r=136.29(Sorry no English)

BASIC INFO.
power point 　　 available. 1st floor isnt sure
environment everywhere in the ground floor and part of 1st floor
no smoking area everywhere in the ground floor and part of 1st floor?
基本情報
電源　　　有り。二階は未確認。
環境　　　二階は未確認、だが恐らく問題なし。
禁煙席　　一階は禁煙、二階は未確認。


　　I like Macintosh, no that is NOT a misspell of a rain coat, it is a computer by Apple Inc.. I do use PCs, but I like Mac personally. My one is PowerBook G4 12, the last edition of 12 inches family.

　　マッキントッシュが好きで使ってます。あ、連合王国（所謂イギリスの事。英国と言う日本語は止めましょう、最良な日本語とは言えないですが、英国と言うのよりはましです。）製のコートでは無くて、アップル社製の電子計算機、電算機、つまりコンピュータです。僕のはパワーブックの12インチ、そうちょっと前のマックです。仕事でウインドウズ等も使ってきましたが、マックが使いよいです。今使ってるのは１２インチの最終機種です。


　　I bought it quite recently. Last October the new lines of MacBook was released and I was interested in it. All the same, I like this 12 inch series for its design and function, indeed, I love it! So I bought 12 inch again, in stead of the latest Intel Mac.. Last December I found this Mac., and it was quite a bargain, at a retail store chain SofMap, for computers and appliances, in Nipponbasi, Osaka Prefeture. It was almost brand new for older Macs. Of course I knew that the newer, the better, and new13 inch, is lighter than 12 inch, but I like this design and the new series leave something to be desired for me. I cannot describe well. Yes, they are cool as usual Macintosh design, but I like 12 inch for some reason.


　　しかもこれは割に最近買いました。去年の10月にインテルマックのマックブックの新しいのが出て興味はあったのですがこの12インチシリーズが可成り気に入ってるので、敢えて中古の１２インチにしました。去年の年末にソフマップで結構安い値段で出ていたので、中途半端にスペックダウンしたインテル搭載のMacBookよりも使い慣れてるし愛着もあるので結局これにしました。しかも状態も良くあまり使い込んだ感じがありません。13インチのマックブックも値段は安くなってるし、機能はこれとは比べようも無いくらいに進化してますし、軽くもなってます。けど、12インチのこの簡潔なデザインが私の好みに今の所ぴったりとします。

　　I use this note book with DO2HW (Sorry no English) by Emobile.
This gadget connects the internet.
My former PowerBook was very first edition so it had USB 1.0, not 2.0 and CPU 867Mhz. New one is USB 2.0, CPU 1.5Ghz. I am not doing editing of videos or something very creative things with PowerBook, so this is good enough for me at the moment.

　　EモバイルのDO2HWを繋げて外でも使います。
前まで使っていたPowerBookは初期型のものなので、usbは1.0でしたし、cpuも867mhzでした。しかしこれはusbは2.0ですし、cpuも1.5ghzです。別に出先で映像の編集や大掛かりな制作をする訳ではないのでこれで全然問題ないです。MacBookも確かに良いのですけど、今のデザインと大きさはちょっと中途半端かなとも思います。

wen u r not sure of the way u r goin just check the net on the spot. the gadget covers almost all the area in kanasai region apart from in the mountains. i came around here first time so i had 2 look up the way in the net.
もしどこを走ってるのか解らなく成ればその場で調べる事も出来ます。Eモバイルは山間部は除く関西のほぼ全域を網羅してます。この辺りは初めてなので一応確認しておきます。


@ last i entered osaka pref. & i got lost. i went 2 mcdonalds again & had a nice cup o coffee. actually its really nice 4 a cup for 100yen of free refills!!!
さてさて、大阪に無事に入ったのですがこの辺りで道から外れてしまいましたので再度マクドで休憩がてらにログイン。しかし、100円でおかわり自由のコーヒーとは有り難い事です。
Makino branch/牧野店　sorry no english
http://www.mcdonalds.co.jp/shop/search/map.php?map.x=211&map.y=110&map.w=340&map.h=340&t=35.1&b=34.245&l=134.96&r=136
BASIC INFO.
power point 　　 available @ 1st floor. apparently no @ ground floor.
environment everywhere in the 1st floor. g floor isnt sure.
no smoking area everywhere in the 1st floor and part of the g floor?
基本情報
電源　　　有り。一階は未確認。
環境　　　一階は未確認、だが恐らく問題なし。
禁煙席　　二階は禁煙、一階は未確認。



the bag named "g4 protect". i put mac, cables and some gadgets for mobile computing in this bag.
G４プロテクトと言う名前の専用鞄にマック、イーモバ、ケーブル等々を詰め込みます。

　　I usually put Mac and things in "G4 protect" bag and put it in my Brommie's touring pannier with out its switching off. There always are; poncho, rain hat, water proof cover for the bag. These things surround the PowerBook in my bag. The rest of the things I usually put in my bags are; a soup, basic tools and some medical kit for minor injuries.
In Japan, front carrier system is optional part and you have to obtain it there are some bromptonnauts who never use it! That's too bad.

　　で、これらを専用鞄に入れて、それをブロのツーリングパニアに入れます。電源も落とさずに蓋をしてスリープ状態にしてそのまま入れます。ツーリングパニアにはいつも必ずポンチョ、レインハット、パニア用のカバーが入ってますのでこれらでPowerBookを囲む感じにして緩衝剤の替わりにします。他に装備してるものは石けんと、パンク修理用の簡単な工具と消毒用の液体と絆創膏です。これだけ入れても他にもまだまだ入ります。全くブロンプトンの専用鞄を使わないのは宝の持ち腐れです。

i m really interested in this bag. since i saw it on the net by chance i thought this must b the successor of touring pannier. apparently, the bag hasnt yet come 2 uk coz i cant find any news on it by english or on uks sites. are they selling only in holland? is there someone could tell me the bag? i even dont know about the wots the front like...
このバッグが前からズーと気になってます。これが09年のツーリングパニアとなるのかなと去年から思っていましたが、そうでもないようです。しかも、これは本国のukでも売られてないらしくて、まだオランダでしか無い様です。前の形状がどんなかんも知りません。何方かご存知ならばお教え下され。

　　At that time I had to buy a new mobile phone because my one had been broken, and I had to buy my Mac. I was going to post it on my blog. However, that the thief did steal my brommie, which just had been modified and spent some money for it. Actually, I could afford much more expensive Mac, but I considered over and over again. I think I was right about that because it was just before Christmas season, my mobile was broken and had to get new one ASAP, and Mac was needed. Then stolen and took back, fix up it again. After all, I spent some money more than I expected! I was lucky to get my favourite design PowerBook by bargain, wasn't I ?!
　　
　　このパワーブックを買った時には色々と物入りでした。まず、携帯が壊れましたので、新しいのを購入しないとダメでした。もう少しマックにお金をかけようかなとも思いましたが、これにして良かったなとも思います。正月前でしたし、色々と残しておかなければいけないし、ブロの改造費にも使ってましたし、しかもその改造されたばかしのブロが盗まれ更に手元に戻って来てそれにもお金をかけたりと、なんやかんやとお金が要りました。ですんで、結構安い値段で気に入りのマックが手に入ってるので良しとしたいです。





　　　　　　　　　　　CONCULUSION

THE CYCLING ROAD OR THE ROAD ALONG YODOGAWA IS TERRIBLE!!
THIS IS THE VERY IDEA OF JAPANESE GUVERNMENT AND BUREAUCRATS ARE NOT SERIOUS ABOUT THE ENVIRONMENT BECAUSE THEY THINK BIKES ARE NOT IMPORTANT MEANS OF MODERN DAY LIFE, HOWEVER, MANY WESTERN COUNTRIES ARE USING BIKES AS ALTARNATIVE VEHICLE OF TRANSPORTATION....
It was lovely, indeed, cycling along Katura river in Kyoto, but when you are cycling along Yodogawa you will be soon anoyed by the objections and bollards which stand every 5 km or so for preventing motor cycles and cars for going to the cycling road. 　I suppose this also is wasting of tax! They say it works for security in peace, but this is absurd idea and it is only bullying for cyclists.I have never heard voices from cyclists and general public of this is a really nice idea. There must be something different method and it should be. BECAUSE THERE WAS NOTHING LIKE THAT IN KYOTO! IS KYOTO HARMED BY VANDALLISM OF MOTOR CYCLE AND CARS? NO!

Is this waht I want to say in today's theme? Probably....no. I wasn't going there but I thought I'd better write it blatantly for some reason. I' d like to belive bright future of bikes!


　　　　　　　　　　　本日の結論
桂川、詰まり京都の自転車道は素晴らしいです、それは大阪の淀川沿いを暫く走ればすぐに気がつきます。そして更にこの淀川沿いから見えて来るのは、行政や官僚は自転車や、自転車専用道路と言うのを真剣には捉えていないと言う事が解る筈です。自転車は代替交通手段としても重要と言う風には全然考えてないと言う姿勢がこの淀川沿いの道路に現れています。
淀川を走ると、それこそ５km前後に車止めがあり、これが自転車の滑らかな走行を阻みます。何故、この様なものがこの道に必要なのか解りません。こう言ってはなんですが、これも税金の使い方を間違ってる様な気がします。自転車乗りでこの方法に大賛成と言う意見は知りませんし、恐らく一般の方も疑問に思われてると思います。
欧州等では、行き詰まった都市交通や環境問題対策としての一つの積極的な答えとして自転車を優先化させていますが大阪や日本を政治的に運営してる人はそうは思ってはいない様です。なぜ、自転車の様に環境や健康そして文化的にも良い影響を与えそうなものを積極的に生活に取り入れる取り組みに挑戦しないのでしょうか？　この様な車止めが人々の生活に本当に役に立っているのでしょうか？　車止めのない京都のサイクリングロードは、単車や危険行為を起こす者達が侵入して道路や市民生活に深刻な悪影響を及ばしては居ないのでしょうか？　無いと思います。つまり、そんな車止めは行政の嫌がらせではあっても、市民社会を平穏に保つ為の道具としては役不足と思います。

で、今日はこんな事が言いたかったのではないのですが、一応これはこれでこういう風に書いておこうと思いました。自転車の明るい未来を信じたいです。